Mempertimbangkan keandalan saat membuat model taruhan Formula Satu (F1) adalah salah satu kesulitannya, jelas Sam Hoppen, karena kartu dapat ‘habis’ kapan saja.
Berbicara di episode terbaru Deep Dive, berjudul Formula 1 Modeling With Sam Hoppen, penggemar berat F1 itu juga menunjukkan bahwa penelitiannya telah dibantu oleh ketersediaan data publik yang ‘mengesankan’ dalam olahraga tersebut.
Dia menjelaskan: “Tanpa terlalu detail, ada data telemetri paket python, yang pada dasarnya adalah data pelacakan pemain tetapi untuk mobil. Ini memberi Anda detail detik demi detik tentang di mana mobil berada di trek, akselerasinya, dan hanya sekumpulan statistik.
“Statistik ini kembali ke dekade dan dekade yang lalu, yang sangat membantu.”
Hoppen mengungkapkan bahwa ketika dia pertama kali memulai pemodelan, dia mempertimbangkan untuk mencoba melakukan simulasi putaran demi putaran untuk mencoba dan menentukan waktu yang akan didapat pembalap dalam balapan tertentu. Namun, Hoppen menyatakan bahwa karena setiap sirkuit berbeda, belokan dan panjangnya, Anda tidak dapat menormalkan waktu putaran.
Dia berkomentar: “Apa yang saya lakukan sekarang sedikit lebih sederhana dan berdasarkan hasil sejarah, kecepatan mereka dan seberapa jauh kecepatan mereka dalam balapan. Jadi saya membuat model untuk memproyeksikan seperti apa posisi akhir mereka dan kemudian menjalankan beberapa simulasi untuk menentukan di mana pembalap akan finis, menjumlahkannya dan kemudian menghasilkan persentase jika dibandingkan dengan perusahaan taruhan.
“Salah satu aspeknya adalah mencoba memperhitungkan keandalan. Mobil dapat ‘melempar’, Anda dapat menempatkan £ 150 dari Verstapen untuk menang, mengira itu adalah kemenangan yang dijamin tetapi mobil tersebut keluar pada 56 dari 57 lap, apa adanya.
“Jadi mencoba untuk membagi itu dan kinerja pengemudi vs apa kontribusi mobil sangat sulit dan saya pikir orang condong ke arah mobil sebagai faktor penentu.”
Kemudian di podcast, Hodden menyoroti faktor-faktor penting dalam pemodelan F1, di mana dia menekankan bahwa posisi kualifikasi pembalap adalah bagian terpenting dari apa yang mendorong hasilnya, mirip dengan bagaimana hal itu mendorong harga di sportsbook.
“Satu hal yang belum bisa saya sertakan adalah, mudah-mudahan saya bisa dalam beberapa bulan ke depan, kehandalan pembalap untuk memaksimalkan masuk dan keluar tikungan atau bisa mencapai topline maksimal secara lurus. kecepatan, ”komentar Hodden.
“Aspek strategi dengan ban sangat sulit karena Anda dapat mendengar di siaran apa yang akan dilakukan tim, apakah mereka mengadu dua atau tiga kali, dan mencoba menghitungnya dan menentukan apakah itu benar atau tidak. strategi optimal, bisa jadi tapi kemudian safety car keluar dan merusak segalanya.
“Mengganti mesin atau unit daya sepanjang musim dan tingkat peningkatan apa yang dimiliki mesin tenaga baru yang akan memberi mereka keunggulan.”
